郭元鹏：公权缘何向特权点头哈腰？
在一些地方，除了**机关领导使用小牌号外，还自制“特殊车牌”，继续享受特权。而在交警等具体执行部门，则掌握着这些“特权车”的详细名单，在执法时对这些车“选择性执法”。一位工作多年的交警透露，交警上岗前的首要任务就是牢记主要领导车牌号，并在执法过程中予以全方位“配合”，“闯红灯、占道停放这些基本上都会放过。”（4月18日《新京报》） 这种现象的出笼有一个深层次的背景。这是在各地陆续取消O牌车的背景下出现的一个新问题。在中央和各地治理车轮腐败的大环境之下，取消特权车成了最高的呼声。为了回应这种民意诉求，各地开展了取消O牌车车牌活动。与这种活动一起应运而生的就是交警上岗前牢记领导车牌的怪现象。 交警上岗前，需要牢记领导的车牌子，对于这些交警来说，起初的时候需要死记硬背，因为在一个地方，领导的车辆众多，每一个车牌子的号码也是不一样的，这要分别记忆，既要记住领导车子的品牌，还要记住领导车子的颜色，并且记下领导车牌子的号码。对于一位年轻的交警而言，这或许算不了什么，将领导车牌的号码和特征牢记于心，不仅仅是单位领导的需要，也会是他们自己无比向往的事情。谁不想向领导献媚呢？ 可是，要求交警牢记领导的车牌子，对于那些上了岁数的交警来说，就会是一件困难的事情。不知道这些连自己是谁都不知道的大龄交警们，是不是在背诵这些领导车牌的时候，也需要喝一杯“忘不了”呢？ 其实，这些交警牢记领导车牌是不是有困难，我们不必纠结，既然人家愿意献媚，记忆应该不是问题。但是，这事儿吧，值得我们纠结的是，为什么公权频频向特权点头哈腰？ 我想，这原因会有两个方面。 一是，特权成了官员最爱。特权房、特权酒、特权烟，就是最好的证明。连住房、喝酒、吸烟这样的事情都需要特权，还有什么是特权涵盖不了的？这从“我们一家子都是公务员”，这从“国务院的大官争车位”，这从“我是镇长我怕谁”，这从“领导的车子你也敢查”等等新闻事件中就可以见一斑。有了特权的张狂，这些交警大队的工作人员才畏惧特权。 二是，公权成了顺水人情。对于掌握一定权力的机关来说，这些权力不是他们自己的，正如民间说的一样---有权不用过期作废。这些人用公权向特权献媚，换来的还是自己的实惠。领导高兴了就可以提拔自己，领导高兴了自己也就会顺水顺舟的。既没有损害自己的利益，还用人民赋予的公权讨了特权的欢心，他们当然会乐此不疲了。 这种用公权献媚特权的事情，不仅仅出现在公车的治理上，而是出现在方方面面。我们需要做的是让特权没有张狂的环境，把公权置于人民群众的监督之内。否则再好的制度也仅仅是一个障眼法而已。 交警牢记领导车牌，公权缘何向特权点头哈腰？都来思索一下吧！ 郭元鹏
：姬学涛)